虽然是又双叒叕一次说到了卡罗拉，但本篇的内容，你仍需要打起十二分精神看仔细。因为，这又是一款“不惧从零开始，再一次全新出发”的卡罗拉，也是自1966年以来第一款基于TNGA丰巢架构开发的卡罗拉。作为卡罗拉家族的第十二代产品，它的魅力，已不再是累计4700万辆全球销量这类数字所能涵盖的了。

TNGA的魔力

对于TNGA我们之前曾做过专门的介绍。TNGA看上去似乎与大众的MQB/MLB、宝马的UKL/CLAR、沃尔沃的SPA/CMA类似，似乎是众多模块化平台中的一种，但其实它与这些“同类”有着非常本质的不同。

正如TNGA中的“A”（Architecture，直译为“架构”）所表示的那样，它其实更代表了一种全新的车型研发和生产方式。它的效果，不仅仅是可以实现资源共享这么简单。TNGA所提出的整车资源“零碎化”概念，让一款车的研发可以实现更加精细化的区分设计，从而获得从底盘、发动机、变速器，到内饰件、覆盖件、灯具、安全部件、智能驾驶等方方面面的最优解。对应的结果，就是能够在同样的研发成本下，让基于TNGA架构开发的车型，可以在设计、性能、品质等各个方面达到最优化。

如果仍觉得以上的描述难以理解，那么你可以想象一下“蜂巢”，应该就非常的直观和形象了。没错，TNGA的中文名“丰巢架构”，就是从这里来的。

很多人在开过基于TNGA架构开发的车型以后，常常会用“魔力”来形容TNGA的威力。无论是亚洲龙还是奕泽，它们所带给人们的驾驶体验是之前从未有过的。这种跳跃式的感官差异不像是量变，而更像是一种质变。这也让基于TNGA架构开发的产品，无论是与之前的丰田车，还是与当下它们所对应的同级竞品相比，都非常明显地拉开了差距。

所以我们开头会特别提醒大家，要仔细了解此次介绍的卡罗拉。因为，它也同样诞生于TNGA架构——这是以往的十一代卡罗拉都不曾拥有的。作为丰田旗下销量最好的车型，第十二代卡罗拉毫无悬念地将TNGA的“魔力”发挥得更加极致。